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除了737MAX的一系列问题,波音还将推迟其改进后的双引擎777X客机首飞,原因是其通用电气(General Electric)引擎出现了问题。波音警告称,由于目前存在的问题,该公司明年首次向航空公司交付这些飞机的计划“存在重大风险”。责任编辑:李思阳

首汽约车在2015年9月上线,同年完成2.2亿元A轮融资,2017年年底完成总额为13亿元的B轮和B+轮融资。首汽集团从服务国宾及大型会议起家,首汽约车则是首汽集团积极拥抱互联网、实现传统产业改革升级的一次典型尝试。作为“传统势力”的代表,首汽约车希望通过更多的服务和运营拿下中高端商务用车市场第一份额。

2018年,网约车战火再起,出行市场好不热闹。继神州专车、滴滴出行、首汽约车、易到用车、曹操专车之后,美团打车、携程专车等亦入场网约车板块。资本融资方面,曹操专车在年初对外称完成10亿元A轮融资,公司估值超过100亿元人民币,并希望在年内完成新一轮融资;易到用车和中信银行前述战略合作协议,中信银行子公司信银投资获得易到18.18%的股权。

受停飞影响,波音财务报表“难看”美国有线电视新闻网(CNN)7月25日消息,米伦伯格表示,任何对737MAX停飞期的延长,都可能威胁到该系列飞机的生产,“进一步减缓,甚至停止737MAX的生产并不是我们想要的结果,但这是不得不提前考虑的。”

资料来源:卓创资讯,海证期货四、丙烯价格重心上移近期丙烯价格表现坚挺,受沙特原油事件影响成本端支撑给予丙烯价格上涨支撑。现阶段丙烯炼厂出货相对平稳,炼厂库存并无明显增加,整体处于中性水平,产业库存压力相对有限。此外,从下游情况来看,整体利润相对尚可,对于原料承压能力相对较好,且下游对原料补货积极性尚可。我们认为在丙烯供需矛盾并不凸显而成本端支撑逐渐增强(地缘政治因素引发国际油价波动增大)的情况下,丙烯价格中枢有望继续上移,对聚丙烯支撑也将增强。

主力合约基差水平看,当前主力合约1810处于贴水状态,螺纹钢贴水366元/吨,热卷贴水443元/吨,没有明显趋势。宏观层面中长期经济下行压力与短期扩大内需博弈,产业方面供应维持增量,需求旺季可持续性存疑。短期现货价格反弹到高位区间,关注当前逢高抛空机会,整个5月份震荡概率偏大。预计螺纹钢主力合约1810价格波动区间【3200,3600】,热卷1805价格波动区间【3400,3800】。

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